论文→[ 管理论文 ]

都市人本街道转型过程中之社会性议题研究

阅读量:02021-11-19作者:黄彦文来源:设计学门
首页 - 管理论文 - 本页网址:https://www.woailunwen.com/guanli/72833/

研究生: 黄彦文
研究生(外文): Yan-Wen Huang
论文名称: 都市人本街道转型过程中之社会性议题研究
论文名称(外文): A Study of the Social Issues in the Transforming Process of Urban People-Oriented Streets - A Case-Study on the Streets of Chung-Li District Taoyuan
指导教授: 赵家麟
指导教授(外文): Chia-Lin Tsao
口试委员: 陈歴渝、陈厚男、宋立垚、周融骏
口试委员(外文): Li-Yu Chen、Hou-Nan Chen、Li-Yao Song、Rung-Jiun Zhou
口试日期: 2021-07-29
学位类别: 博士
校院名称: 中原大学
系所名称: 设计学博士学位学程
学门: 设计学门
学类: 其他设计学类
论文种类: 学术论文
论文出版年: 2021
毕业学年度: 109
语文别: 中文
论文页数: 224
中文关键词: 都市、人本街道、社会性、中坜、街道演变、老街区、重划街区
外文关键词: Urban、People-Oriented Streets、Social Study、Chung-Li、Street Transformation、Traditional Street、Rezoned/Replotted Streets


街道在一个城市的角色和功能为何?对于城市生活的影响有多深远?街道除了交通运输的功能外,也是都市主要的公共空间,更是社会活动与经济行为的主要场域。台湾城市20多年来推动人本街道的政策,一再出现立意良善的改造计画遭受民众阻碍的现象,造成城市环境品质难以提昇的困境,这个纠结的困境需要被深入的探讨与理解。本研究从城市街道多个面向的社会性议题切入探讨。
本文从台湾街道形成之都市规划理论出发,从文化与哲学的角度探讨人本与人本街道的理论,以及空间伦理及永续发展的关係,彙整与街道相关的经济社会理论及交通发展文献,进一步解析优良案例及其推动之经验,从推动成果及其制度面回应与社会经济间的关係。
实证研究之部分,本文以中坜城市之演变为探讨,并分别以中坜历史城区之老街区,与新兴重划之海华特区做为案例,分析历史街区与新兴重划区,在推动人本街道改善时分别遇到的问题与困境。老街区街道在多次拓宽和路线更动之下,沿街面产生複杂的街道界面、地权界面与建筑介面的重叠与衝突,衍伸複杂的权益纠葛。海华特区虽然没有介面界面的複杂矛盾,但新兴重划区在以道路取代街道的体系背景下,产生公有道路与私人社区人行空间难以衔接的困境。这些都形成人本街道政策推动困境中之社会性背景。
本研究将街道空间当作一个完整的知识主题,从社会经济、历史文化与规划体系上做整合性的探讨。结论提出四点台湾当前人本街道转化的理念与原则:(一)在观念上必须改变对街道的认知及处理方式;(二)在知识上必须将街道整合成一种普遍而可以落实的完整专业;(三)在执行面上应该了解人本街道的落实是一个持续性而非一次性的工程;(四)在落地推动人本街道的作为必须能因地制宜。


What are the roles and functions of streets in a city? How deep have streets influence our city life daily? Beside the function of transport, the streets are also the major public space of the city. Furthermore, streets are the main stages for social activities and economic performances. The policy of People-oriented Street has been promoting in Taiwan's cities for more than 20 years. Those well-developed proposals are frequently impeded by the public and resulted difficulties in urban environmental improvement. It is urgent to deeply explore and understand this tangled situation. This research explored social issues from several dimensions related to urban streets.
This research approached from urban planning theories in the transformation of Taiwan's streets. It covers cultural and philosophic aspects to discuss the meaning of People-Orientated and the concept of People-Orientated Street. The relationship with environmental ethics and sustainable development are also included. The socioeconomic theories and traffic development literatures that related to streets issues are also systematically reviewed. Furthermore, to evaluate the correspondence between the outcomes and institutional responses and socioeconomic relationship in good practice projects, the selected examples and successful implementations are analysed.
The empirical research explores the transformation of the city of Chung-Li. The historical city centre area and a newly developed area are discussed separately. Due to the several expansions and modifications in those traditional streets, the street edges have become complicated by overlapping building interfaces, land properties and street boundaries. In the newly developed urban area, the difficulties occur from the connection of public and private spheres.
This study considers ‘Street’ as a complete knowledge subject by integrating the dimensions of socio-economic, historical, cultural; and planning institutional aspects.
This research concludes four major concepts and principles for the transformation of current Taiwan's People-Oriented streets. They are:(1) Conceptually to change the understanding and approaches for streets; (2) Knowledge aspect, to regard ‘street’ as a general and completed profession that can be implemented; (3) the implementation of the People-Oriented streets is a continuous process, but not a one-time project; and (4) to adapt the local conditions in the People-Oriented Street promoting projects.


摘要 I
Abstracts III
谢辞 V
目录 VII
图目录 XIII
表目录 XVII
第一章 概论:台湾街道综论与人本城市推动之回顾与可能 1
第一节 研究主题论述 1
一、 研究动机与背景 1
二、 台湾人本环境发展的近况与议题 5
第二节 中坜老街地区街道转变的背景与现况 7
一、 中坜老街区的发展背景 7
二、 都市老城区的三种发展方向 8
三、 中坜老街参与计画与本研究的关联 9
第三节 研究议题与总体目的 10
一、 研究目的 10
二、 研究方法概述 12
三、 研究课题与限制 12
四、 研究价值与展望 13
第二章 研究界定与方法 15
第一节 研究主题与研究范畴 15
一、 研究主题 15
二、 研究范畴 18
第二节 名词定义 20
一、 形态学与类型学应用 20
二、 街道边界 22
三、 地权界线 22
四、 建筑介面 22
五、 人本环境优化(或整合) 23
六、 公有领域 23
第三节 研究方法 24
一、 研究方法说明 24
二、 各阶段研究操作 25
第三章 城市人本与街道相关文献回顾探讨 27
第一节 人本街道相关议题归纳 27
一、 城市与街道的发展和功能 27
二、 从空间规划及社会经济现象探讨街道 30
第二节 城市、街道与社会相关理论 31
一、 关于空间与环境的关係 31
二、 关于街道的都市社会经济现象 36
三、 关于街道设计的实质改造典范 39
四、 关于街道空间与交通发展上的呼吁 43
第三节 人本与人本街道 46
一、 台湾的“人本交通”是从“人本为取向”的交通环境观念所衍伸 46
二、 人本与东西方道德及伦理的关係 47
三、 人本环境理念下的:环境与生命伦理 48
四、 空间环境资源的有限性以及环境的不正义 48
五、 人本环境需要制度介入 49
六、 台湾传统社会对环境空间的治理 49
第四节 小结:台湾街道现代化的衝突与正义公平 51
一、 人本理念与街道空间的社会正义 51
二、 台湾当前推动人本街道政策的困境 51
第四章 当前国际人本城市之规划理念与制度探讨 53
第一节 当前都市街道规划理念 53
一、 通用设计街道 54
二、 完全街道 56
三、 人本街道:街道瘦身的完整实践-从完全街道到完全城市 58
四、 小结 59
第二节 推动体系的探究 60
一、 国外体系的分析与推动制度研究 60
二、 代表案例的借镜 62
第三节 从案例研究反思台湾人本街道推动的策略与思维 78
一、 满足地方需求的推动 78
二、 合乎现有系统的推动 78
三、 及早介入议题的推动 79
第五章 台湾街道空间各阶段发展的社会经济探讨 81
第一节 台湾街道发展背景探讨架构 81
一、 探讨各阶段街道空间形成的背后因素 81
二、 探讨街道空间与制度因素的方法 81
第二节 台湾的聚落与街道空间发展特性 84
一、 社会经济的角度修正空间研究 84
二、 台湾开发的过程与影响空间的因素 84
第三节 台湾社会文化下的街道 86
一、 农业开发与街道形式 86
二、 租佃下複杂的土地结构与街道空间 86
三、 社会组织下的街道空间 87
四、 从内地原乡的观点和新的归属 87
五、 小结:现代计画与土地改革之前 88
第四节 台湾规划体系下的街道 89
一、 第一次的现代计画 89
二、 土地重划的影响 90
第五节 台湾人本街道推动的历程 92
一、 台湾当前推动人本街道改造的议题 92
第六节 人本街道执行的法令体系检讨议题 102
一、 体系检讨的内容与范围 102
二、 主要道路规划体系的检讨与建议 102
三、 相关上下游规范的建议 103
第七节 台湾推动人本街道的策略 105
一、 阶段性的推动策略 105
二、 政策导向先行示范计画 105
三、 建构台湾的“市区街道设计手册”架构初拟 105
第六章 中坜街道演变与型态发展比较 107
第一节 一般街道形态分类基础 108
一、 分类基础与形态发展 108
二、 对比中坜地区街道发展背景的差异 109
三、 中坜地区街道演变分析基本图来源 110
第二节 中坜各阶段街道演变与形成因素 112
一、 老街区发展阶段 112
二、 日治时期都市计画系统的引进 113
三、 人口快速成长,居住需求增加郊区发展 114
四、 1978年─1982年环状道路雏形的形成 115
第三节 主要道路形式类型分佈与差异比较 118
一、 类型发展分布 118
二、 比较中坜街区类型的特殊性 119
第七章 中坜老城区推动人本街道的综合性探讨:街道边界、地权边界与建筑介面三者关係变迁研究 123
第一节 中坜老街研究导论 124
一、 中坜老街现况课题与其研究目的 124
二、 街道边界的重要性与台湾历史街区的人本环境议题 125
三、 台湾历史街区与街道的一般性议题 127
四、 中坜老街区潜在的街道及步行空间议题 128
五、 本章名词使用界定 129
第二节 中坜老街街道中之真实问题 132
一、 街区串联与沿街环境改善促进商业是一种共识 132
二、 计划执行上的争议 134
第三节 中坜老街探讨之理论基础与研究方法 141
一、 理论基础 141
二、 中坜老街区研究内容及资料来源 144
第四节 归纳与分类 147
一、 街道纹理的形态演变 147
二、 边界衝突形成的类型分类 149
三、 分析与归纳 153
第五节 结论与建议 156
一、 问题的釐清 156
二、 结论 156
三、 建议 157
第八章 都市新兴重划区推动人本环境优化之综合性议题探讨─以中坜海华新都心为例 159
第一节 海华重划区现况概述 160
一、 海华重划区现况课题与研究目的 160
二、 从城市边陲到新都心:六和纺织转变海华特区 160
三、 台湾规划体系与法令下的街道产生与人本环境议题 160
四、 街道边界形态演变与类型分析 161
五、 本章名词使用界定 161
六、 研究范围与限制 162
第二节 体系规范检讨回顾 164
一、 检讨当前相关法规中的街道定义与范围 164
二、 台湾现行都市计画体系道路 164
三、 台湾的人本街道与世界当代的街道理念 167
四、 街道推动机制典范与街道定义 168
五、 街道在台湾重划区规划体系与当代街道规划理念间的落差 169
第三节 海华重划区中街道研究的内容 170
第四节 归纳与分类 171
一、 中坜城市形态学分析研究 171
二、 街道介面量化研究 175
三、 计画过程与社会现象观察 177
第五节 讨论 186
一、 都市计划的道路与演变的街道 186
二、 公共的街道与私人人行道 186
三、 交通的道路与街道的定义 186
第六节 结论 188
一、 规划体系层面的建议:构筑带状的公共街道空间网络 188
二、 社会经济层面的建议:权益公平分配避免社会的模糊竞争 188
三、 行政执行层面的建议:技术规范与弱势使用参与的落实 189
四、 总结 190
第九章 结论 193
第一节 回应研究目的 193
一、 检视台湾城市街道人本转型之现况与困境 194
二、 人本理念与街道发展文献与理论回顾 195
三、 台湾街道发展历程与当前发展衝突的探讨 197
四、 探究中坜传统、新规划街区人本议题实例 198
五、 提出台湾当前人本街道转化的理念与原则 199
第二节 研究价值与贡献 201
一、 街道是一个完整的专业知识,街道空间必须有自己的完整定位 201
二、 透过多个面向同步推展,全面提升人本街道实施之作为 201
后语~ 203
参考文献 205
附录一 街道相关法规检讨及建议表 215
附录二 作者参与计画案与相关研究个案表列 221

图目录
图 一-1 2016、2017、2018上海、广州与南京提出的街道设计导则 3
图 一-2 2016深圳地区私人开发案的街道规划流程 4
图 一-3 应用Spatial Syntax 分析义大利历史古镇的结果和实际使用现况的差异 6
图 一-4 中坜老街区老店家及业种分布图 7
图 一-5 中坜老街区空间发展脉络 8
图 一-6 中坜老街区街道系统发展脉络 8
图 一-7 街道空间的空间属性与本文研究范围 12
图 三-1 义大利 19世纪托斯卡尼小镇上的商业街道 28
图 三-2 空间成长演变与不同的经济活动与资本投资 31
图 三-3 不同人物角色对空间元素可能的影响Power-Gram 32
图 三-4 《城市的意象》以五个要素对洛杉矶做城市意象分析 32
图 三-5 都市构成的层级与形态学空间组成元素 33
图 三-6 The Social Logic of Space书中使用法国小镇为例从原图到分析图的制作 34
图 三-7 以街道为主线性元素分析伦敦城市空间的的社会经济活动 35
图 三-8 街廓尺度与街道系统对社会经济活动的影响 36
图 三-9 街道层级分类矩阵表 40
图 三-10 小街道与绿色社区:以街道网络串联生态及社会网络的环境构成 41
图 三-11 城市街道大致的发展顺序以及分布以及各类型的说明 42
图 三-12 不同类街道需要的空间质感 44
图 四-1 通用设计理念及完全街道目标间的关係及彙整 57
图 四-2 各国案例分析内容与彙整架构 61
图 四-3 英国伦敦Walworth Road, Southwark案例概要 63
图 四-4 英国人本街道推动架构图 64
图 四-5 美国旧金山Leland Ave案例概要 66
图 四-6 美国街道设计流程图 66
图 四-7 美国街道Better Street Plan 计画实施方式 66
图 四-8 阿布达比Central Market案例概要 68
图 四-9 阿布达比街道设计流程图 68
图 四-10 日本案例(大手町、丸之内和有乐町地区)概要 70
图 四-11日本大手町、丸之内和有乐町地区问卷调查 70
图 四-12 印度ITDP街道设计手册 71
图 四-13 Urban Street Design Guidelines, Pune 71
图 四-14 印度ITDP街道设计手册内容架构 72
图 四-15 Urban Street Design Guidelines, Pune主要的目录内容 72
图 四-16 印度中央部门与ITDP彙编的完全街道操作系列手册第3册规划手册 72
图 四-17 完全街道操作系列手册 第3册中的案例1 73
图 四-18 完全街道操作系列手册 第3册中的案例2 73
图 四-19 中国各大城市从2015年开始彙编的街道设计导则 74
图 四-20 郑州城市大型的街道 75
图 四-21 郑州沿街上车辆与行人争道 75
图 四-22 NACTO 彙编的主要指南 76
图 四-23 ITPD 彙编的主要出版品类别 77
图 五-1空间是由社会私人开发及公部门计画三者交互作用而成 83
图 五-2形态学的观念及制度经济学的理论 83
图 五-3 北埔聚落构成层次图 86
图 五-4 道光年间之北埔聚落复原图 86
图 五-5 鹿港泉州街配置图 87
图 五-6 台南市街图 89
图 五-7农地重划之前后叠图 91
图 五-8 台湾与其他国家道路事故死亡率 93
图 五-9开发中国家与先进城市的街道差异 93
图 五-10都市发整与耗能对应图 94
图 五-11都市人本交通规划设计手册1.0版到2.0版间十年的改变 95
图 五-12市区道路行人环境通用设计理念推动手册 96
图 五-13“桃园市中坜区涧仔坜人行空间(康乐路暨博爱路)改善工程”成果图 97
图 五-14中坜涧仔坜原本人行空间改善 部分人行道被居民设施物及绿化佔用 97
图 五-15 街道景观及人行环境改善计画 101
图 五-16“中坜银河水岸”计画推动范围 101
图 五-17台湾街道相关法令规范 102
图 五-18 现行道路系统之相关法令限制与建议 104
图 五-19 市区道路及附属工程设计规范检讨 104
图 六-1 本论文研究街区范围皆在中坜老街活化再生计划中 107
图 六-2 ABCD分类类型与区段取样 108
图 六-3 街道实际取样ABCD分类类型与区段取样 108
图 六-4 1904年之前无比例的的中坜街区地图 110
图 六-5 中坜火车站前仔猪以竹篓装载火车输售各地 112
图 六-6 日治时期台湾都市计画历程表 114
图 六-7 不同街区类型分布图 118
图 六-8 左中坜老街中原有合院、日式宿舍及传统巷弄和现有街道的衝突 119
图 六-9 街道分类类型的组成与实际配置 120
图 六-10 中坜老街区外围沿街连续骑楼(2020中山路) 121
图 六-11 中坜新生路东(右)侧为海华特区,西(左)侧为非重划区对比 121
图 六-12 右中坜老街区仅存的历史街道现有的范围 122
图 七-1本章研究讨论范围 中坜历史街区(老街区) 123
图 七-2 探讨范围界定 124
图 七-3 Responsive Environments街道与空间品质的重要性 126
图 七-4活化老街区或延续整体商业活动 132
图 七-5 扩大商圈步行街方案构想示意图 133
图 七-6 基地周遭人行空间图 133
图 七-7 以老街区来串联中平与新明商圈 133
图 七-8 工作坊居民讨论民生路街道改造 134
图 七-9 中坜老街现存老店的分布 134
图 七-10 当地传统产业分布图 135
图 七-11 中坜老街区整体规划概念图 135
图 七-12 中坜老街区社区人士与关注问题之间的交错关係 136
图 七-13 中坜老街区沿街面违章测勘并签署同意书 137
图 七-14 中平路与中山路口人行环境的不连续 138
图 七-15 中平路中山路口机车任意停放 139
图 七-16 人车争道对行人的安全造成衝击 139
图 七-17 中平路中山路口缺乏停留与休憩的空间 140
图 七-18 中平路中山路口招牌与视觉凌乱 140
图 七-19 中坜历史街区主要阶段街道演变 148
图 七-20 以空间语法软体分析街道上社会活动热点的演变 148
图 七-21 1938至2012年街道路叠图 149
图 七-22 原先类型发展到边界变动主要类型的树枝状图 151
图 七-23 民生路两侧地籍及航照叠图 152
图 七-24 中坜历史街区部分街道主要街道边界变更产生边界衝突的类型分布 153
图 七-25 沿街环境改善 施工前相关设施物的协调工作 155
图 七-26 老街区国际工作坊 国外专家提供街区发展意见 157
图 八-1海华特区范围 159
图 八-2台湾街道相关法令规范 161
图 八-3 海华特区研究范围地籍与街廓图 163
图 八-4中坜街区发展与海华新都街区发展关係 171
图 八-5 由上而下1938、1993、2010海华新都街区发展与新生路东侧比较图 172
图 八-6 海华新都1993(黑)与2010(灰)的街道叠图 173
图 八-7 比较研究范围内外重划区内外街道纹理(左)与街廓地籍系统(右) 174
图 八-8 新生路逐渐拓宽后两侧介面複杂程度对比 174
图 八-9 研究范围内沿街公私有土地分布图 177
图 八-10 交通部修法降低限速 178
图 八-11 慈惠三街157巷原本符合人本街道的优良设计方案 178
图 八-12 海华特区 所有权及使用权界定不明的沿街空间上的停车及杂乱使用 179
图 八-13 慈惠三街157巷回填施工时现场群众聚集与维安人员 179
图 八-14 慈惠三街157巷因对面社区的反对,施工中断并回填 180
图 八-15 支持扩建人行道的社区,抗议对面社区阻挠延宕,要求市府尽速复工 180
图 八-16 慈惠三街157巷比较原况(上)与施作(下) 181
图 八-17 罗马宫廷开放空间人本环境(由上而下)逐步改造 182
图 八-18 慈惠三街九合六街路2015 与2020改造后比较(由上而下) 183
图 八-19 民众的社会行为与观念,是推动的关键 184
图 八-20 海华特区所有权及使用权複杂的人行道其界面不易衔接且设施杂乱 186
图 八-21 海华重划区双向单车道的过宽街道 造成过快车速与车祸 187
图 八-22 海华特区人与车间的权利竞逐:沿街停车平时使用低且影响行人环境 189
图 八-23 海华特区弱势使用者不常出现在社区内人本推动的沟通说明会 190
图 八-24 海华特区不明确规划宽度,连续违停严重困扰弱势使用者 190

表目录
表 一-1 研究架构表 11
表 四-1 研究案例背景分类 61
表 五-1台湾早期社会因素及其经济的结构与表现 85
表 五-2从关键的社会经济组成到实质空间 88
表 五-3土地重划与细分的经济成因与空间形成 91
表 五-4桃园地区2006-2016间街道改善相关实施计划初步分析 98
表 六-1 不同时期的道型态类型及重要因子 109
表 六-2 研究使用地图 111
表 六-3 中坜各阶段整体市区发展变迁及发展类型 116
表 七-1本研究採用相关地图表列 145
表 七-2 历史街区街道边界变动的主要衝突类型 150
表 八-1本研究採用相关地图表列 163
表 八-2 重划区内外都市纹理的重要因子比较 174
表 八-3 研究范围内公私有沿街面长度与比例统计表 176
表 八-4 海华特区五条道路人本环境优化计画之规划、争议焦点与施作结果比较表 185


一、外文部分
(一)书籍
Abu Dhabi Urban Planning Council. (2012). Abu Dhabi Urban Street Design Manual.
Alcock, A., Bentley, I., McGlynn, S., Murrain, P., & Smith, G. (1985). Responsive Environments. Routledge.
Benister, D. (2005). Unsustainable Transport: City Transport in the New City. Routledge.
Bentley, I. (2001). Urban Transformations-Power, People and Urban Design. Routledge.
Braudel, F. (1973). Capitalism and material life, 1400-1800. (M. Kochan, Trans.) Weidenfeld and Nicolson. (Original work published 1973)
Bryman, A. (2001). Social Research Methods. Oxford University Press
Burton, E. & Mitchell, L. (2006). Inclusive Urban Design: Street For Life. Routledge.
Chartered Institution of Highways and Transportation. (2010). Manual for Streets 2. CIHT.
Colin, R. A. (1980-1995). The Shorter Science and Civilisation in China. Cambridge University Press.
Conzen, M. R. G. & Conzen M. P. (2004). Thinking About Urban Form: Papers on Urban Morphology, 1932-1998. Peter Lang Publishing.
Department for transport. (2007). Manual for Streets. Thomas Telford Publishing.
Duany, A., Sorlien, S. & Wright, W. (2008). Smart Code Version 9 and Manual. New Urban News.
Duany, A., Speck, J. & Lydon, M. (2010). The Smart Growth Manual. McGraw-Hill Education.
Hillier, B. & Hanson, J. (1984). The Social Logic of Space. Cambridge University Press.
Hillier, B. (1996). Space is the Machine. Cambridge University Press.
Iacofano, D. & Malhotra, M. (2018). Streets Reconsidered Inclusive Design for the Public Realm. Routledge.
Jacobs, A. B. (1995). Great Streets. MIT.
Larkham, P. (1998). Urban Morphology and Typology in the United Kingdom. Typological process and design theory (pp. 57-72). Aga Khan Program for Islamic Architecture.
Larkham, P. J. (1996). Conservation and the City. Routledge.
Krier, L. (1984). Houses, Palaces, Cities. Academy Publications.
Marshall, S. (2005). Streets and Patterns. Spon Press.
Nakamura Hajime. (1964). Ways of Thinking of Eastern Peoples: India, China, Tibet, Japan. University of Hawaii Press.
National Association of City Transportation Officials. (2016). Globe Street Design Guide. Island Press.
National Association of City Transportation Officials. (2013). Urban Street Design Guide. Island Press.
Needham, J. (1978-1995). Science and Civilization in China. Cambridge University Press.
North, D. C. (1990). Institutions, Institutional Changed and Economic Performance. Cambridge University Press.
Panerai, P., Castex, J., Depaule, J.-C., & Samuels, I. (2004). Urban Forms: The Death and Life of the Urban Block. Architectural Press.
Pune Municipal Corporation. (2016). Urban Street Design Guidenlines, Pune.
Samuels, I. (1993). The Plan d’Occupation des Sols for Asniẽres-sur-Oise: Morphological Design Guide. In R. Hayward, & S. McGlynn, Making Better Places: Urban Design Now (pp. 113-121). Butterworth-Heinemann.
San Francisco Planning Department. (2010). The Better Streets Plan.
Simmonds, R (1993). THE BUILT FORM OF THE NEW REGIONAL CITY: A ‘RADICAL‘ VIEW, Making Better Places Urban Design Now, Joint Centre for Urban Design (pp.95-102). Butterworth-Heinemann.
The Institute for Transportation and Development Policy. (2011). Better streets, better cities: A guide to street design in urban India.
The Institute for Transportation and Development Policy. (2020). Complete Streets toolkit.
The Institute of Civil Engineers. (2002). Designing Streets for People Report: Ideas and recommendations on how to transform our streets into places. Inst of Civil Engineers Pub.
Transport for London. (2017). Better Streets Delivered 2.
Transport for London. (2013). Better Streets Delivered.


(二)期刊、报告
Conzen, M. R. (1969). Alnwick, Northumberland: A Study in Town Plan Analysis. Institute of British Geographers(27).
Coase, R. H. (1960, 10). The Problem of Social Cost. Journal of Law and Economics(3), pp. 1-44.
Ingrid, P., Douglas, W. H. & Karen, R. R. (2007, Jan, 21-25). Relationship of Lane Width to Safety on Urban and Suburban Arterials [Paper presentation]. the TRB 86th Annual Meeting. Washington, D.C.
Kropf, K. (1996, 9). Urban tissue and the character of towns. Urban Design International, 3(1), pp. 247-263.
Moudon, V. A. (1997). Urban Morphology as an emerging interdisciplinary field. Urban Morphology(1), 页 3-10.
Parajuli, A. & Pojani, D. (2017). Barriers to the Pedestrianization of City Centers: Perspectives from the Global North and the Global South. Journal of Urban Design, 3(23), pp. 1-19.
Samuels, I. & McGlynn, S. (2000). The funnel, the sieve and the template: towards an operational urban morphology. Urban Morphology, 2(4), pp. 79-89.
Samuels, I. & Pattacini, L. (1997). From description to prescription: reflections on the use of a morphological approach in design guidance. Urban Design International(2), pp. 81-91.
Samuels, I. (1985). Research Note 19. Urban Morphology in Design. Joint Centre for Urban Design, Oxford Polytechnics.
Samuels, I. (1983). Research Note 14. Urban Morphology in Design. Joint Centre for Urban Design, Oxford Polytechnics.
Whitehand, J. W. R. (2001). British urban morphology: the Conzenian tradition. Urban Morphology(5), pp. 103-109.
Whitehand, J. W. R. (1997). Why urban morphology? Urban Morphology(1), pp.1-2.
Yu, C. C, HuangY. W, & ChenC. Y. (2012). Repair The Missing Links: A Case Report of Urban Regeneration Project of Uncover Old Street Stream in Chung-li City, Taiwan. The 8th Conference of the Pacific Rim Community Design Network.


(三)网站
Auther unknown. (2021, July 8) 30km/ph in Urban Areas Across Zambia. Global Alliance of NGOs for Road Safety. https://www.roadsafetyngos.org/events/30km-h-in-zambia/
Barbara. (2010, December 3). Happy Anniversary, Complete Streets! Smart Growth America. https://smartgrowthamerica.org/happy-anniversary-complete-streets/
Design For All Foundation. (2020, July 7). Design for All is design tailored to human diversity. Design for all Foundation. http://designforall.org/design.php
Global Designing Cities Initiative. (2020, June 15). Pedestrian Crossings.. https://ppt.cc/f2G0Cx
National Association of City Transportation Officials. (2020, June 15) Global Street Design Guide. https://nacto.org/
Ritter, J. (2007, July 29). 'Complete streets' program gives more room for pedestrians, cyclists. Retrieved from USA Today. http : //www.usatoday.com/news/nation/2007-07-29-complete-streets_N.htm
Rohit, J. (2020, August 22). Chennai’s Streets for People initiative wins the Ashden Awards. Retrieved from ITDP India. https://www.itdp.in/tag/complete-streets/




二、中文部分
(一)书籍
1.繁体书
Banerje, A. V. & Duflo, E.(2019)。穷人的经济学(许雅淑、李宗义译)。群学。(原著出版于2011年)
Bentley, I. (1999)。共鸣的环境设计指南(陈淑珍译)。田园城市文化。
Braudel, F.(2019)。十五至十八世纪的物质文明、经济和资本主义 ( 卷一 ) :日常生活的结构:可能和不可能(第 2 版)(施康强、顾良译)。广场。
Brown A. R.(1994)。社会人类学方法(夏建中译)。成阳。(原著出版于1958年)
Carmona, M., Tiesdell, S., Heath, T., & Oc, T. (2013)。公共场所与都市空间-都市设计面面观 (赵子元译)。六合出版社。
David, M. & Sutton, C.(2007)。研究方法的基础(王若馨、黄郁青、夏媺婷、李怡芳译)。韦伯文化。(原著出版于2004年)
Forward, S. & Frazier, D.(2020)。情绪勒索(杜玉蓉译)。究竟。(原著出版于1997年)
Gahl, J.(2017)。建筑之间:公共空间生活(陈朝兴译)。创永堂文化事业有限公司。(原著出版于2011年)
Gahl, J.(2017)。人的城市(陈朝兴译)。创永堂文化事业有限公司。(原著出版于2010年)
Granovetter, M. & Swedberg, R.(2014)。经济生活中的社会学(瞿铁鹏、姜志辉译)世纪出版集团。(原著出版于2001年)
Haidt, J. (2015)。好人总是自以为是:政治与宗教如何将我们四分五裂(姚怡平译)。 大块文化。(原著出版于2013年)
Humes, E(2017)。超负荷时代:即将崩溃的流通世界(吴炜声译)。新乐园。(原著出版于2016年)
Jacobs,A. B.(2006)。城市大街—景观街道设计模式与原则(黄文珊、王绚鹏、廖慧怡 译)。地景。
Jacobs, J.(2007)。伟大城市的诞生与衰亡:美国都市街道生活的启发(吴郑重译)。联经。(原著出版于1960年)
Jacobs J.(2016)。与珍雅各边走边聊城市经济学:城市,是经济发展的温床(梁永安译)。早安财经文化。(原著出版于1961年)
Judt, T(2014)。厄运之地:给崩世代的建言(区立远译)。左岸文化。
Kotkin, J.(2006)。城市的历史(谢佩妏译)。左岸文化。(原著出版于2006年)
Lynch, K.(2004)。 优质城市形态。(邓华、陈朝晖、林庆怡译)。六合。(原著出版于1984年)
Lynch, K.(2014)。城市的意象。(胡家璇译)。远流。(原著出版于1964年)
Meadows, D., Randers, J. & Meadows, D.(2007)。成长的极限:三十周年最新增订版(高一中译)。脸谱。
Montgomery, C.(2016)。是设计,让城市更快乐:找回以“人”为本的大街小巷,创造人与人的互动连结(郑焕昇译)。时报出版。(原著出版于2013年)
Neuman, W. L.(2002)。社会研究方法─质化与量化取向(朱柔若译)。扬智。(原著出版于1997年)
North, D. C.(2017)。制度、制度变迁与经济成就(刘瑞华译)。联经。
Piketty, T.(2014)。二十一世纪资本论(詹文硕、陈以礼译)。卫城出版。
Rossi, A.(2000)。城市建筑(施植明译)。 田园城市文化。(原著出版于1984年)
Sadik-Khan, J., & Solomonow, S.(2018)。伟大城市的二次诞生:从纽约公共空间的凋零与重生,探寻以人为本的街道设计和智慧运输(高子梅译)。脸谱。(原著出版于2016年)
Stout, M.(2013)。4%的人毫无良知我该怎麽办?(陈雅汝译)。商周。(原著出版于2005年)
Trancik, R.(1996)。寻找失落的空间:都市设计理论(谢庆达译)。田园城市。(原著出版于1986年)
Weber, M.(1993)。非正当性的支配:城市的类型学(康乐、简惠美译)。远流。
Zukin, S.(2010)。权力地景:从底特律到迪士尼世界(王志弘、王玥民、徐苔玲译)。 群学。(原著出版于1991年)
Zukin, S.(2012)。裸城:纯正都市地方的生与死(王志弘、王玥民、徐苔玲译)。群学。(原著出版于2011年)
内政部营建署(2018)。都市人本交通道路规划设计手册(第二版)。内政部营建署。 http://www.land.moi.gov.tw/chhtml/content/71 ,下载日期:2019年4月23日
王振寰、瞿海源(2014)。 社会学与台湾社会(第四版)。巨流图书。
吴刚(1998)。中国古代城市生活。台湾商务。
李乾朗(2008)。台湾建筑史。五南。
周婉窈(1999)。台湾历史图说 (第 2 版) 。联经。
林会承(1991)。清末鹿港街镇结构。明文书局。
张胜彦、吴文星、温振华、戴宝村(1996)。台湾开发史。国立空中大学。
张景森(2000)。台湾的都市计画(1895-1988)。业强出版社。
张德胜(1998)。儒家伦理与秩序情结-中国思想的社会学诠释。巨流图书。
梁宇元(2000)。清末北埔聚落构成之研究—一个客家居住形态之探讨。新竹县立文化中心.
梁鹤年(2018)。旧概念与新环境:以人为本的城镇化。香港中和出版。
连横(2000)。台湾通史 (第 4 版) (吴密察编) 。 时报文化。
郭肇立(1998)。传统聚落空间研究方法。在郭肇立(主编),聚落与社会(页 7-24)。田园城市。
陈其南(1987)。台湾的传统中国社会。允晨。
陈秋坤(1992)。十九世纪初起土著地权外流问题—以岸里社的土地经营为例。在陈秋坤、徐雪姬(主编),台湾历史上的土地问题(中央研究院台湾史田野研究室论文集1) (页 29-56)。中央研究院台湾史研究所。
黄仁宇(1995)。近代中国的出路。联经。
黄世孟(1992)。台湾都市计画讲习录。胡适图书。
黄武达(1998)。台湾近代都市计画之研究—日治时期(1895-1945) 。南天书局。
黄武达(2000)。日治时代(1895~1945)台湾都市计画历程之建构。台北县板桥市:都市史研究室。
黄庆辉(2017)。空间型态大数据:Space Syntax应用教科书。麦浩斯。
黄应贵(1998)。人类学的空间研究。在郭肇立(主编),聚落与社会(页 67-106)。田园城市。
杨富裕(1989)。都市空间理论与实例调查。明文书局。
雷家宏(1998)。中国古代乡里生活。台湾商务。
蔡文辉(2014)。社会学理论。三民书局。
蔡勇美、章英华 (编者)(1999)。台湾的都市社会。巨流。
戴炎辉(1998)。清代台湾之乡治。联经。
薛凤旋(2015)。《清明上河图》与北宋城市化。香港中和出版。
谢瑞荣(2010)。中坜市发展史。中坜市公所。
罗明哲(1992)。日据以来土地所有权结构之变迁—兼论土地改革。在陈秋坤、徐雪姬(主编),台湾历史上的土地问题(中央研究院台湾史田野研究室论文集1)(页 255-283)。中央研究院台湾史研究所。
芦原义信(2020)。街道的美学(尹培桐译)。五南。


2.简体书
Benister, D.(2018)。走出不可持续的交通困境(简)(施澄、叶亮译)。中国建筑工业出版社。
Bromley, D. W.(1996)。经济利益与经济制度:公共政策的理论基础(简)(陈郁等译)。上海人民出版社。
Dover, V. & Massengale, J. M. (2015)。街道设计:打造伟大城镇的秘诀(简)
。电子工业出版社。
Elizabeth, B. & Lynne, M.(2009)。包容性的城市设计:生活街道(简)(费腾、付本臣译)。中国建筑工业出版社。
Girling, C., & Kellett, R.(2010)。小街道与绿色社区︰社区与环境设计(简)(范锐星、梁蕾译)。中国建筑工业出版社。(原著出版于2005年)
Gottdiener, M. & Hutchison, R.(2018)。新城市社会学(简)(第四版)(黄怡译)。上海译文出版社。
Jones, P., Boujenko, N. & Marshall, S.(2012)。交通链路与城市空间:街道规划设计指南(简)(孙壮志译)。中国建筑工业出版社。(原著出版于2007年)
Melta, V.(2016)。街道:社会公共生活的典范(简)(金琼兰译)。电子工业出版社。(原著出版于2014年)
Mumford, L.(2018)。城市发展史:起源、演变与前景(简)(宋俊岭、宋一然译)。 上海三联书店。(原著出版于1961年)
Schwartz, I. S.(2018)。智慧街道:城市的崛起与汽车的衰落(简)(付垚译)。上海科学技术出版社。(原著出版于2015年)
Southworth, M., & Ben-Joseph, E.(2018)。街道与城镇的形成(修订版)(简)(李凌虹 译)。江苏科学技术出版社。(原著出版于2003年)
Speck, J.(2016)。适宜步行的城市:营造充满活力的市中心拯救美国(简)(欧阳江南、陈明辉、范源萌译)中国建筑工业。(原著出版于2013年)
周钰(2018)。道路介面型态的量化研究(简)。中国建筑工业出版社。


(二)论文、期刊、报告
王元山(1990)。九份山城聚落空间结构及社区空间城形之研究。中原大学工程技术研究所设计技术学程建筑设计组硕士论文。
何昕家、张子超(2013)。环境伦理再现与超克。应用伦理评论(54),页 103-163。
李硕慈(1997)。都市人行道占用之社会意涵分析—以台北市民生东路四段、光复北路、南京东路四段、敦化北路所为成之街廓为例。国立政治大学地政学系硕士论文。
林奇伟(2008)。探讨退缩骑楼地法律地位。税务旬刊(2039),页 18-20。
林硕彦、黄彦文、喻肇青、赵家麟(2013)。中坜猪埔仔老街区之都市纹理演变与社经发展历程对未来都市计画变更之影响。第六届城市学研究学术研讨会。高雄市立空中大学。
施懿芳(1991)。从郊行的兴衰看鹿港的社经变迁(1661~1943)。国立中山大学学术研究所硕士论文。
夏铸九(2015年4月20日)。重构社会建筑─对网络社会的新空间实践期望。台湾建筑学会会刊杂志(78),页 91-98。
徐明江(1991)。北埔聚落传统民居空间形式之研究。中原大学建筑(工程)研究所硕士论文。
国立台湾大学土木工程学研究所都市计画研究室(1987)。日据时期台湾都市计画范型之研究。国立台湾大学土木工程学研究所都市计画研究室。
张茂桂、林本炫(1993年11月)。宗教的社会意象-一个知识社会学的课题。中央研究院民族学研究所集刊(74),页 95-123。
张兴国(1989)。九份聚落空间变迁之社会历史分析。淡江大学建筑(工程)研究所硕士论文。
喻肇青、赵家麟、林硕彦(2013)。老中坜.街区再生“中坜老街区活化再生计画”期末报告书。桃园县政府城乡发展局。
喻韬(2020)。骑楼之法律地位及其衍生之法律问题。东吴大学法律学系硕士论文。
扬启正(2006)。日治时期台湾州治城市的基础空间型态比较。国立成功大学建筑学系硕士论文。
黄武达(2000)。日治时代(1895~1945)台湾都市计画历程之建构。都市史研究室。
黄彦文(2002)。以社会经济角度探讨台湾的空间发展的延续性。第三届(2002年)地政学术研讨会。政治大学。
黄彦文(2015年12月)。在设计管制中都市型态学与空间语构法的可能整合架构。设计学研究,18(2),页 83-98。
黄胜雄(1996)。族群因素与地域空间发展之关係研究。国立政治大学地政研究所博士论文。
叶佳灵(2011)。都市商业街道之型态研究。国立成功大学都市计划学系硕士论文。
葛岩、唐雯(2017)。城市街道设计导则的编制探索—以《上海市街道设计导则》为例(简)。上海城市规划(1),页 9-16。
赵家麟、林硕彦,黄彦文(2012)。“ 老街溪.新风采─ 老街溪两侧水岸视觉景观改善工程” 总结报告书。桃园县政府城乡发展局。
赵家麟、黄彦文(2016)。“通用设计理念应用于市区道路暨附属人行环境改善之探讨”委託研究案成果报告书。内政部营建署。
刘铭纬、赖光邦(2010年12月)。中国古代城郭都市型态简论—坊市革命以前华夏都城型态的聚合、分化与其制度化程序。国立台湾大学建筑与城乡研究学报(16),页 79-119。
蔡甫昌(2000)。生命伦理四原则方法The Four Principles Approach to Bioethics。医学教育,4(2),页 140-154。
蔡瑞麒(2003)。台湾街道空间的公共性研究—以永和市为例。淡江大学建筑学系硕士论文。
卫映洁(2012)。中坜市街道纹理变迁之探讨─ 西元1904年至2010年。中原大学室内设计研究所硕士论文。
卫映洁、赵家麟、林冠吟(2020)。中坜市都市街道纹理变迁之探讨─西元1904年至2010年为例。《历史的岁月痕迹:中坜学》研讨会。
篮嘉俊(2001)。失落的人性空间—台北市人行空间问题的政治经济学分析。国立台湾大学建筑与城乡研究所硕士论文。


(三)网路资源
一般社团法人大手町、丸之内、有乐町地区市区规划协议会。https://www.tokyo-omy-council.jp/tc/,截取日期2014年3月18日。
中华民国内政部地政司全球资讯网(2021)。重划业务。中华民国内政部地政司全球资讯网。https://www.land.moi.gov.tw/chhtml/content/71,截取日期2021年6月4日。
地籍图资网路便民服务系统。http://easymap.land.moi.gov.tw/Home, 截取日期2021年4月12日。
三、图片资料
临时台湾土地调查局(1904)。台湾堡图─中坜。台湾日日新报社。
陆地测量部(1923)。台湾地形图。不详。
行政院文化建设委员会国家文化资料库(2011)。古地图─中坜街都市计画平面图。http://nrch.cca.gov.tw/ccahome/map/。
不详(1938)。中坜街都市计画平面图。
行政院农业委员会林务局农林航空测量所(民67)。航空照片─中坜。
行政院农业委员会林务局农林航空测量所(民72)。航空照片─中坜。
行政院农业委员会林务局农林航空测量所(民82)。航空照片─中坜。
行政院农业委员会林务局农林航空测量所(民92)。航空照片─中坜。
行政院农业委员会林务局农林航空测量所(民99)。航空照片─中坜。

累计有19527人觉得此论文有用

免责声明

都市人本街道转型过程中之社会性议题研究
本文内容整理自网络,有修改,版权归原作者所有。如有侵权,我们将立即更正或删除相关内容。
联系邮箱 webmaster(#at)woailunwen.com [ (#at)改为@ ]
都市 人本街道 社会性 中坜 街道演变 老街区 重划街区

网友回答

还没有人提问都市人本街道转型过程中之社会性议题研究,现在提问沙发就是你的!
点击加载更多